Gofynion Uchel A Thueddiadau Datblygu ar gyfer Craiddau Cyfnewid ym Maes Arwyddion y Rheilffyrdd

Mewn systemau signalau rheilffordd, mae creiddiau cyfnewid yn chwarae rhan hanfodol, ac mae perfformiad eu Craidd Cyfnewid Haearn Pur yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd a dibynadwyedd y system gyfan. Rhaid i drosglwyddiadau signal rheilffordd, megis trosglwyddyddion DC niwtral a chyfnewidiau polariaidd, weithredu'n ddibynadwy o dan amodau amgylcheddol llym iawn.

O safbwynt tymheredd, rhaid iddynt gynnal perfformiad magnetig sefydlog ar draws ystod eang o - 40 gradd i 70 gradd . Mewn-amgylchiadau tymheredd isel, ni ddylai magnetedd y Relay Pin wanhau'n sylweddol, gan y gallai hyn atal y armature rhag symud yn gywir, a thrwy hynny effeithio ar newid cywir y system gyswllt. Mewn amgylcheddau tymheredd uchel, ni ddylai'r Craidd ar gyfer Cyfnewid Electromagnetig brofi dirlawnder magnetig na dirywiad magnetig cyflym i sicrhau gweithrediad parhaus a sefydlog.

Mae lleithder yn ffactor hollbwysig arall. Gall lleithder uchel achosi rhwd a chorydiad ar gofannu oer craidd Haearn Cyfnewid DT4C, gan ddiraddio ei briodweddau magnetig a mecanyddol. Felly, mae'n rhaid i greiddiau cyfnewid feddu ar ymwrthedd lleithder a rhwd rhagorol er mwyn sicrhau gweithrediad tymor hir mewn amodau llaith.

Rhaid i'r electromagnetau mewn rasys cyfnewid signal rheilffordd yrru cyrs cyswllt i gyflawni symudiadau cyflym a manwl gywir. Er enghraifft, mae -trosglwyddyddion actio araf yn gofyn am amser actio mwy na 0.3 eiliad, sy'n golygu bod yn rhaid i gofannu Oer craidd Haearn Cyfnewid DT4C gynhyrchu digon o rym magnetig yn gyflym i yrru'r armature a chwblhau'r camau angenrheidiol. Yn ogystal, rhaid i'r symudiad hwn fod yn fanwl iawn i sicrhau trosglwyddiad signal cywir.

At hynny, mae dirgryniadau mecanyddol hirfaith yn ystod gweithrediadau rheilffordd yn gofyn am greiddiau cyfnewid i wrthsefyll pwysau o'r fath heb ddadleoli na difrod. Os yw'r craidd yn llacio neu'n anffurfio oherwydd dirgryniad, gall y bwlch rhwng y armature a'r craidd newid, gan amharu ar weithrediad y ras gyfnewid ac o bosibl achosi methiannau signal.

Ar gyfer cyfnewidfeydd polariaidd, rhaid i'r Craidd ar gyfer Cyfnewid Electromagnetig ymateb yn llym i begynau foltedd penodol, megis gofyniad "1 positif, 4 negyddol". Mae hyn yn atal sbarduno ffug mewn amgylcheddau electromagnetig cymhleth, gan sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y system signalau rheilffordd. Gallai unrhyw wyriad mewn ymateb polaredd arwain at wallau signal, gan beryglu diogelwch gweithrediad trên.

O ystyried y gofynion llym hyn, mae maes signalau'r rheilffordd yn tueddu tuag at ddeunyddiau perfformiad uchel a chynlluniau cylched magnetig optimaidd ar gyfercreiddiau ras gyfnewid. O ran deunydd-, mae angen deunyddiau aloi sy'n cynnal sefydlogrwydd magnetig ar draws ystodau tymheredd eang wrth wella ymwrthedd cyrydiad. Mewn dylunio cylched magnetig, mae angen optimeiddio pellach i wella effeithlonrwydd magnetig, lleihau colled ynni, a chryfhau galluoedd gwrth-ymyrraeth, gan sicrhau perfformiad cywir a sefydlog mewn amgylcheddau electromagnetig cymhleth.