Gwybodaeth am y Diwydiant Rhybedion Deufetelaidd

Mae rhybedion bimetallig yn fath newydd o rhybed sy'n ymuno â dau fetel annhebyg trwy weldio oer. Mae eu strwythur craidd yn cynnwys shank a chynffon. Mae'r shank wedi'i wneud o aloi titaniwm cryfder uchel (fel TC4), gan sicrhau cryfder cneifio rhagorol ar gyfer y rhybed. Mae'r gynffon wedi'i gwneud o aloi niobium titaniwm (fel Ti-45Nb), gan ddefnyddio ei blastigrwydd uchel i ganiatáu ar gyfer dadffurfiad plastig yn ystod rhybed. Mae'r dyluniad strwythurol hwn yn caniatáu i Rybedi Cyswllt Bimetal gynnal cryfder uchel tra'n darparu hyblygrwydd i addasu i amodau gwaith amrywiol.

Mae perfformiad Bimetal Electronic Contacts yn deillio o'u cyfuniad deunydd unigryw a'u dyluniad strwythurol, gan gynnig y manteision allweddol canlynol:

1. Peidio-anffurfio'r shank:Yn ystod y broses rhybedu, mae'r shank yn parhau i fod yn anhyblyg ac nid yw'n ehangu tuag allan fel Cysylltiadau Trydanol Arian traddodiadol. Mae hyn yn atal difrod i wal fewnol ac arwyneb y twll mewn laminiadau cyfansawdd, gan ddileu problemau delamination a chracio'r tyllau a all ddigwydd gyda rhybedion traddodiadol wrth ymuno â deunyddiau cyfansawdd.

2. Gwarchod Cyrydiad Galfanig:Mae potensial positif y shank aloi titaniwm yn cyd-fynd â'r deunydd cyfansawdd ffibr carbon, gan atal cyrydiad galfanig yn effeithiol rhwng y clymwr a'r deunydd sylfaen, gan ymestyn bywyd gwasanaeth y cyd. Mae'n arbennig o addas ar gyfer amgylcheddau cyrydol megis amgylcheddau morol a llaith.

3. Priodweddau Mecanyddol Cynhwysfawr Ardderchog:Mae'r shank wedi'i wneud o aloi titaniwm TC4. Ar ôl triniaeth heneiddio hydoddiant, mae'n cyflawni cryfder cneifio sy'n fwy na 655 MPa a chryfder tynnol sy'n fwy na 1100 MPa. Mae'r shank wedi'i wneud o aloi Ti-45Nb, sydd â phlastigrwydd uchel ac eiddo gweithio oer rhagorol. Yn ystod rhybedu, dim ond grym effaith bach sydd ei angen i gyflawni dadffurfiad plastig o'r shank, gan sicrhau cysylltiad rhybedog diogel.

4. Prosesu Ysgafn a Syml:Mae gan aloi titaniwm ddwysedd isel (tua 4.5 g / cm³), gan leihau pwysau'n sylweddol o'i gymharu â rhybedi dur traddodiadol, gan helpu i wella effeithlonrwydd strwythurol cynhyrchion fel awyrennau a llongau gofod. Mae'r broses osod yn syml a gellir ei pherfformio trwy rhybedu yn y wasg neu rhybedu morthwyl, gan ei gwneud yn addas i'w gosod mewn mannau bach o fewn ffiwsiau awyrennau.

Oherwydd eu manteision perfformiad, defnyddir Cysylltiadau Trydanol Llithro yn bennaf yn y diwydiant awyrofod i gysylltu strwythurau cyfansawdd. Mae ceisiadau penodol yn cynnwys:

• Rhybed croen awyrennau:Cysylltu crwyn a fframiau cyfansawdd ar awyrennau cenhedlaeth newydd (fel y J-20 a Boeing 787) drwy amnewid bolltau clo uchel titaniwm traddodiadol neu Fixed Silver Contact, gan leihau pwysau strwythurol tua 15%-20%.

• Uno cydrannau injan:Aloi titaniwm rhybedu a chasinau cyfansawdd ar beiriannau awyrennau (fel y peiriannau F-15 a F{{{}} 22) i fodloni gofynion cryfder mewn amgylcheddau tymheredd uchel a dirgryniad uchel.

• Uniad strwythurol hofrennydd:Cysylltu cydrannau cyfansawdd rotorau hofrennydd a fframiau ffiwslawdd i wrthsefyll-dirgryniad amledd uchel a llwythi trawiad.

Mae angen rheolaeth lem ar y broses osod ar gyfer Bimetal Contacts Ag/Cu i sicrhau ansawdd ar y cyd. Mae'r camau allweddol fel a ganlyn:
1. Paratoi Deunydd:Dewiswch y priodolNewid Cyswllt Arianmodel (ee, math o ymyrraeth safonol neu fawr) yn seiliedig ar senario'r cais. Glanhewch (tynnwch olew arwyneb ac ocsidau) a pherfformiwch driniaeth arwyneb (ee, passivation) i wella adlyniad rhwng y rhybed a'r swbstrad.

2. Paratoi Twll:Defnyddiwch bit dril pwrpasol i ddrilio twll yn y swbstrad (ee, deunydd cyfansawdd, aloi titaniwm). Dylai diamedr y twll fod ychydig yn fwy na diamedr y rhybed (d + 0.1mm i d + 0.2mm fel arfer). Ceisiwch osgoi drilio twll rhy fawr, a all lacio'r rhybed, neu ddrilio twll rhy fach, a all hollti'r swbstrad.

3. Lleoli a Gosod:Defnyddiwch osodyn i alinio'r Cysylltiadau Bimetal Pen Oer â'r swbstrad yn gywir, gan sicrhau bod echelin y rhybed yn berpendicwlar i wyneb y swbstrad i atal sgiw yn ystod rhybed.

4. rhybedio:Gan ddefnyddio peiriant weldio ffrithiant syrthni neu beiriant rhybed hydrolig, rhoddir pwysau ar y gynffon ewinedd, gan achosi iddo ddadffurfio'n blastig (cynhyrfu'r pen), a thrwy hynny gysylltu'r shank yn gadarn â'r deunydd sylfaen. Rhaid rheoli'r pwysau a'r anffurfiad yn ystod rhybed er mwyn osgoi anffurfio'r shank neu ddifrod i'r deunydd sylfaen.

5. Arolygiad Ansawdd:Ar ôl rhybedu, archwiliad gweledol (arwyneb yn rhydd o graciau a diffygion), mesuriad dimensiwn (diamedr pen trallodus Yn fwy na neu'n hafal i 1.3d, uchder Yn fwy na neu'n hafal i 0.34d, lle d yw diamedr y rhybed), a chynhelir profion perfformiad (profion cryfder tynnol a chneifio) i sicrhau bod y cymal yn bodloni gofynion dylunio.