Ras Gyfnewid Foltedd Uchel Hongfa: Gwarant Dibynadwy ar gyfer Diogelwch Foltedd Uchel-

Mae Ras Gyfnewid Foltedd Uchel Hongfa yn bennaf yn cynnwys siambr foltedd uchel, mecanwaith armature, a gyriant electromagnetig.

Y gwahaniaeth mwyaf rhwng Ras Gyfnewid HVDC Hongfa a thaith gyfnewid arferol yw bod y ras gyfnewid foltedd DC uwch-uchel yn defnyddio technoleg selio unigryw i selio'r cysylltiadau o fewn y siambr, gan eu hynysu o'r awyr allanol i gyflawni foltedd gwrthsefyll uwch. Nid yw'n defnyddio newid llwyth wrth newid cyswllt ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn dyfeisiau wrth gefn a mecanweithiau sy'n gofyn am sianeli foltedd uchel.

Yn debyg i egwyddor weithredol ras gyfnewid arferol, pan nad oes foltedd cyffroi yn cael ei gymhwyso i'r gyriant electromagnetig, nid oes cerrynt yn llifo trwy'r coil, ac nid yw'r gyriant electromagnetig cyfatebol yn cynhyrchu fflwcs magnetig. Mae'r armature yn y mecanwaith cylchdroi yn ei gyflwr cychwynnol o dan rym adwaith y gwanwyn. Mae'r electrodau yn y siambr foltedd uchel yn cael eu cysylltu trwy blatiau cyffwrdd, gan ffurfio cylched. Pan fydd foltedd excitation yn cael ei gymhwyso i'r gyriant electromagnetig, mae cerrynt yn llifo trwy'r coil, ac mae'r gyriant electromagnetig yn cynhyrchu fflwcs magnetig. Mae'r armature yn y mecanwaith cylchdroi yn goresgyn grym adwaith y gwanwyn, ac mae'r armature yn cael ei ddenu. Ar yr adeg hon, mae'r plât cyswllt yn cylchdroi, gan wahanu oddi wrth electrod NC a throi tuag at electrod NO, yn y pen draw yn cysylltu â electrod NO.

Y rhan fwyaf hanfodol o Daith Gyfnewid EV Hongfa Tsieina yw'r adran gyswllt, sy'n perfformio'r trosiad foltedd uchel ac sydd wedi'i selio o fewn siambr foltedd uchel.

1. Gwrthsefyll Foltedd Uchel:Mae foltedd gweithredu cerbydau trydan ynni newydd yn llawer uwch na'r 12V / 24V o gerbydau traddodiadol. Felly, rhaid i'r Hongfa Brand EV DC Contactor a ddefnyddir ynddynt allu gwrthsefyll folteddau gweithredu uwch a chau a datgysylltu'n ddibynadwy o dan lwythi foltedd uchel.

2. Gallu Llwyth:Yn gyffredinol, mae pŵer graddedig y moduron mewn cerbydau trydan neu fysiau trydan yn 30KW ac uwch, gyda phŵer brig yn cyrraedd 60KW ac uwch na 160KW. Bydd eu cerrynt yn cyrraedd tua 200A a 300A, yn y drefn honno. O dan bwysau deuol perfformiad a chost cynnyrch, mae'n rhaid i'r cynnyrch fod â chynhwysedd llwyth cryf o fewn yr un maint, a hefyd feddu ar gapasiti gorlwytho ar unwaith sawl gwaith y cerrynt llwyth graddedig; neu, o fewn yr un gallu llwyth, y lleiaf yw maint y cynnyrch, y gorau.

3. Gwrthsefyll Sioc:Rhaid i Releiau HVDC Hongfa ar gyfer cerbydau ynni newydd nid yn unig wrthsefyll folteddau uchel a chario digon o gerrynt, ond hefyd wrthsefyll ymchwydd cerrynt enfawr o lwythi capacitive yn ystod cau'r gylched ar unwaith. Mae'r cerrynt hwn fel arfer sawl i ddeg gwaith yn fwy na'r cerrynt llwyth graddedig. Ni all trosglwyddiadau confensiynol wrthsefyll yr ymchwydd cerrynt enbyd hwn. Perygl y cerrynt ymchwydd hwn yw y gall achosi cysylltiadau cyfnewid yn hawdd i gadw at ei gilydd, gwahanu, neu fethu, gan arwain at ddatgysylltu pŵer heb ei reoli. Mewn achosion difrifol, gall achosi damweiniau angheuol a pheryglon difrifol eraill. Felly, dylai fod gan drosglwyddiadau DC foltedd uchel ymwrthedd sioc ardderchog.

4. Arc Diffodd:Mae arc trydan, sy'n cynnwys gronynnau wedi'u gwefru, yn broblem anochel wrth gau ac agor cysylltiadau cyfnewid. Wrth gysylltu a datgysylltu'r llwyth, cynhyrchir arc rhwng y cysylltiadau. Po uchaf yw'r foltedd/cerrynt, y cryfaf yw'r arc. Os na ellir diffodd yr arc mewn pryd, bydd yn lleihau hyd oes y cysylltiadau cyfnewid yn fawr.

Mae angen i China Hongfa EV Relays ddefnyddio dulliau diffodd arc cyflym arbennig i leihau ynni arc, lleihau'r difrod i'r cysylltiadau cyfnewid, ac ymestyn oes y cynnyrch. Felly, mae gallu diffodd arc cryf hefyd yn nodwedd sylfaenol y mae'n rhaid i rasys cyfnewid ei meddu.

5. Datgysylltu:Mae ceir yn gweithredu o dan amodau cymhleth. Mewn argyfyngau, megis cylchedau byr system drydanol, mae'r cerrynt enbyd yn yr ymchwydd cylched. Ar yr adeg hon, rhaid i'r ras gyfnewid allu datgysylltu'r gylched yn llwyddiannus o dan gerrynt uchel iawn heb lynu cyswllt na ffrwydrad cyfnewid, gan atal peryglon diogelwch batri rhag gollwng, cylched byr, tân neu ffrwydrad. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i'r cysylltiadau ras gyfnewid feddu ar alluoedd gwrthsefyll sioc a gwrth-gludo rhagorol.

Wrth ddylunio a chymhwyso Hongfa Brand EV DC Contactors, mae dibynadwyedd a diogelwch cynnyrch yn hollbwysig. Mae Ras Gyfnewid Foltedd Uchel Hongfa wedi'i datblygu'n fanwl yn seiliedig ar y gofynion perfformiad uchel hyn. Mae'n mabwysiadu strwythur ceudod wedi'i selio uwch, gan gyflawni dyluniad ynysu foltedd uchel a gwrthiant arc yn effeithiol, yn meddu ar wrthwynebiad foltedd uchel rhagorol, gallu llwyth cryf, a gwrthsefyll sioc.

Mae'r cynnyrch yn integreiddio technoleg diffodd arc cyflym a deunyddiau cyswllt hynod ddibynadwy, gan sicrhau gweithrediad sefydlog yn ystod effeithiau llwyth capacitive a datgysylltu cyfredol uchel, gan wella bywyd gwasanaeth a lefel diogelwch y system yn sylweddol. Fel elfen allweddol o'r system rheoli trydan ar gyfer cerbydau ynni newydd,Teithiau Cyfnewid DC Foltedd Uchel Hongfa, gyda'u strwythur cryno, addasrwydd amgylcheddol uchel, a dibynadwyedd hirdymor, yn darparu cysylltiad cylched effeithlon a diogel ac atebion amddiffyn ar gyfer rheoli pŵer foltedd uchel, system batri a chylched gyrru'r cerbyd cyfan, gan helpu cerbydau trydan i ddatblygu tuag at lwyfannau foltedd uwch a rheolaeth fwy deallus.